近几年，青岛机动车保有量快速增长，停车位数量缺口十分巨大，智能立体停车越来越受认可，然而在青岛的应用情况却比较滞后。青岛市政协第十三届二次会议期间，政协委员陶喜冰建议青岛应加强政策扶持促进智能立体停车。

       陶喜冰在提案中提到，截至2017年12月26日，青岛市机动车保有量上升为261.5万辆。停车位数量缺口十分巨大，影响了道路畅通、交通秩序、市容环境和消防安全，对城市发展竞争力、城市功能品质提升、居民生活质量的影响尤为突出。

       从先进国家或地区经验来看，推行立体车库建设、加快停车场智能化发展，是解决城市停车难的有效途径，也是当前改革创新的重要举措。这种能最大限度利用土地资源的立体停车和公共停车场，在青岛的应用情况却比较滞后，有些“水土不服”，存在立体停车建设流程与规范标准滞后、单一用户的独立投资负担较高、方案设计与工程实施的不规范使停车场建设良莠不齐等问题。

       他认为，要实现友好的智能立体停车体验，并实现空间、时间的有效利用，离不开完善的法律保障和相关的政策支持：一是组建青岛市智能立体停车的工作推进委员会，聚集政府部门、行业协会、研究院、开发与投资企业、停车技术与装备研制企业等资源，针对居民小区、商圈、医院、学校、企业、公共停车场等区域，结合不同的场景研究多单位联合车库以及错时复用车位、公共停车楼、紧凑型停车塔、机器人存取车以及其他地上地下立体停车库等解决方案的合理应用；二是建立相应的基金，对智能立体停车库的建设与运营提供一定的资金支持；三是成立静态交通方向的工程技术中心，针对30秒取车的磁悬浮电磁驱动技术、无人化机器人自动泊车技术、车位动态管理云、盐雾环境结构件表面处理等新技术进行研发与应用，推动产业化发展，把停车难不仅仅当作问题，也成为带动青岛市科技创新、新兴产业发展的课题。

       齐鲁晚报?齐鲁壹点记者 台雪超

       文章来源：齐鲁壹点